Beim T-18, auch als MS-1 bezeichnet, handelt es sich um den ersten in der Sowjetunion gebauten Panzer. Streng genommen ist er nicht eine Weiterentwickung des französischen FT-17 wie man häufig liest, sondern des italienschen Fiat 3000, der aber selber auf dem FT-17 basierte. Also eine Weiterentwicklung der Weiterentwicklung. Erfolgreicher wurde er allerdings dadurch nicht, machte die Sowjetunion aber unabhängig von ausländischen Zulieferern. Gebaut wurde er zwischen 1928 und 1930.

Als jemand der vorzugsweise sowjetische Militärfahrzeuge baut, war die Freude riesig als ich hörte dass Hobby Boss den T-18 herausbringt. Kurz darauf schoss ich auch einen auf einer bekannten Auktionswebseite für kleines Geld ab.
Leider bekam die Vorfreude bald darauf einen kleinen Dämpfer verpasst: Das auf dem Deckelbild abgebildete Produktionsmodell ist nämlich nicht was man im Karton vorfindet, stattdessen bekommt man den Kit eines Vorserienfahrzeugs - daher auch die Bezeichnung 'Model 1927', die eigentliche Produktion lief ja erst 1928 an: Ursprünglich sollte der T-18 mit zwei MG im Turm gebaut werden, aus mangelndem Platz in dem ohnehin schon sehr kleinen Turm entschloss man sich dann aber nur eine MG zu verbauen.
Der Bausatz basiert eindeutig auf einer 1:35 Maßstabszeichnung, die ich in einem russischem Buch zu dem T-18 fand - die MG Läufe sind nämlich identisch mit denen in der Zeichnung: Ohne jegliches Detail, lediglich zwei kurze Stücke Rundprofil, ohne Mündungen und zudem noch mit seitlichen Angüßen. Welche MG diese Dinger representieren sollen ist mir schleierhaft. Zu allem Überfluss ist die Kugelblende auch noch als Teil des, ansonsten sehr schönen, Turms gegossen, anstatt sie als separates Teil beizulegen. Also, von vorne ausgebohrt und von hinten ausgefräst, dann durch eine Kugelblende aus der Grabbelkiste ersetzt und durch einen zweiteiligen DT MG Metallauf von Magic Models vervollständigt. Damit ist das Modell das Serienmodell von 1928.

Auch die, am fertigen Modell gut sichtbaren, Innenseiten der Laufrollen sind detailtechnisch völlig unbelastet: Der Felgenrand, auf dem die Gummireifen aufliegen fällt leider durch seine Abwesenheit auf. Da es so aussieht, dass weitere auf dem T-18 basierende, Bausätze folgen werden (die SU-18 ist bereits angekündigt) hoffe ich das sich ein Aftermarket Hersteller erbarmt und einen Satz Laufrollen produziert. Obwohl ich mit dem Nietenzähler-Gen belastet/gesegnet bin, war es mir dann doch zu friemelig diese Ränder nachzubilden. Apropos Laufrollen: Laut Anleitung sollen sie ohne Klebstoff montiert werden...wer gerne auf dem Boden rumkrabbelt um entlaufene Teile zu suchen, sollte dies auch tun - alle anderen sollten sie verkleben, mit etwas Vorsicht bleiben sie auch beweglich.
Wie bei den kleinen sowjetischen Panzern von Hobby Boss so üblich, ist die Passung der Fahrwerksteile an der Wanne alles andere als positiv. Mit Uhu Pattafix lassen sie sich aber recht gut fixieren, dann kann man sie nach Auftrag der Grundfarbe wieder von der Wanne lösen, was die Detaibemalung erleichtert.
Abweichend von der Anleitung sollte man die, aus Einzelgliedern bestehenden, Kettenstränge vor der Montage der, erfreulich dünnen, Kettenabdeckungen anpassen. Allerdings passen die Schutzbleche auch trocken wie die Faust aufs Auge. Wenn man, wie ich, die Ketten gerne separat lackiert, kann man also den Panzer lackieren, die Kettenabdeckungen abnehmen und dann die fertig bemalten Ketten ans Fahrgestell kleben.
Laut Anleitung braucht man 51 Glieder pro Strang, dass ist aber wohl eher als Durchschnittswert zu verstehen: Bei mir waren es 50 auf einer Seite und 52 auf der anderen.

Ein weiteres Manko, dass alle der kleinen sowjetischen Panzer von Hobby Boss gemeisam haben, ist dass der Scheinwerfer in einem Stück gegossen ist. Meiner Meinung nach kann man allein mit Pinsel und Farbe kein überzeugendes Ergebnis erziehlen. Man könnte ihn ausbohren und dann eine Linse aus Bondic oder Micro Krystal Klear machen, oder, wie ich, sich einer der wunderschönen dreiteiligen Scheinwerfer aus dem Hause Elf bedienen.

An der Bausatzhupe ist eigentlich nichts auszusetzen, ich ersetzte sie trotzdem mit einer aus dem Fundus um dem Modell eine persönliche Note zu verleihen. Beides wurde dann noch mit 0,2mm Bleidraht von Plusmodel verkabelt.
Das, recht dicke, PE Teil für die Auspuffabdeckung sollte man ausglühen bis zum Abwinken, am Kit Teil anpassen um die Rundung an der richtigen Stelle zu haben und dann um ein geeignetes, im Durchmesser etwas kleineres, Rundprofil biegen. Anders als ich sollte man auch die Löcher im PE Teil durch das Plastik durchbohren - mühselig, aber die zusätzliche Arbeit wert; ich wünschte mir ich hätte es gemacht. Die im Kit enthaltenden winzigen PE 'Bolzenköpfe', die auf dem Auspuffblech anzubringen sind, sehen selbst bei größter Vergrößerung wie runde Scheibchen aus, daher ersetzte ich sie mit geköpften Masterclub 0,5mm sechskant Bolzen.

Die Base besteht aus einem Stück Sperrholz das ich aus einem alten Regal sägte, mit einem Bilderrahmen beklebt und mit Furnierholz umrandet. Die Vegetation ist aus einer Matte von Model Scene zugeschnitten. Durch das Sperrholz bohrte ich dann ein 6mm Loch, ebenso durch den Wannenboden. Mit einem 30mm M6 Bolzen und Mutter wurde das Modell dann mit der Base verschraubt. Dadurch konnte ich vermeiden dass das Modell auf der Base 'schwebt' und ihm den Eindruck von Gewicht verleihen.

Endlich ein baubarer T-18. Gut zu bauen, schöne Teile, sehr wenige Schwachstellen. Nur schade dass es nicht ein Modell der Serienproduktion ist, wie das Deckelbild erhoffen lässt.

Empfohlene Literatur: