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In die Entwicklung des Enok floss die langjährige Einsatzerfahrung mit dem Mercedes-Benz G-Modell Wolf (Typ BR 461) in verschiedenen Ausführungen aus den Auslandseinsätzen der Bundeswehr ein. Hieraus resultierte unter anderem die Ausführung des Fahrzeugs mit einem höher gelegtem Fahrwerk und einem großen Federweg. Das Fahrzeug besitzt auf Grund dessen gute Schlechtwegeeigenschaften und ist für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen geeignet.
Der LAPV Enok ist gegenüber dem bisherigen Wolf SSA mit einer Ganzstahl-Fahrgastzelle ausgestattet und bietet Schutz nach dem NATO-Standard STANAG 4569 Level 2 gegen Hartkernmunition. Die Panzerung verfügt über einen ballistischen Rundumschutz gegen panzerbrechende Sturmgewehrmunition bis zum Kaliber 7,62 × 39 mm und einen Minenschutz der Klasse 2a (Explosion unter Rad) gegen Panzerabwehrminen mit einer Sprengkraft von 6 kg.
Der Schutz wurde bei der Wehrtechnischen Dienststelle 91 vom Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung und dem Nutzer, der Bundeswehr, geprüft und entspricht den Forderungen der Bundeswehr aus dem Projekt Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge (kurz GFF) der Klasse 1.
Wie der Wolf ist auch der Enok mit dem Hubschrauber CH-53G lufttransportfähig.
Ende 2010 fiel die Wahl des BWB schließlich auf den Enok und ein erstes Los von 45 Fahrzeugen wurden zur Auslieferung bis Ende 2010 bestellt, sowie weitere Beschaffung für 2011 und 2012 geplant. Seit März 2011 sind die ersten Enok in Afghanistan im Einsatz.
Der Enok ist 4,82m lang, 1,90m breit und 1,90m hoch. Er wird von einem 184PS Motor angetrieben und bringt das maximal 5,4t schwere Fahrzeug auf ca. 95km/h Höchstgeschwindigkeit.
Quelle: Wikipedia
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht vorn rechts
Gesamtansicht rechts
Gesamtansicht hinten rechts
Heckansicht
Gesamtansicht hinten links
Frontansicht
linke Seite hinterer Bereich
geschützte Beleuchtungseinrichtung vorn rechts
Frontrad rechts
Lüfteröffnungen in Motorhaube
Gepanzerte frontscheibe
Beifahrertür
Hintere Seitentür rechts
vorderes Dach mit Basis für FLW von rechts gesehen
Heckreifen rechte Seite
Heckbereich unten
Heckbereich
Rückfahrkamera und Plane oben
Heckbereich mit Nummernschild links
Dachbereich hinten links
unterer bereich hintere Tür links
Türen links
Ansatzbereich Fahrertür
Frontrad links 
Ausgestattet mit Schutzbügel 
Dachschutzbügel und Halterungen links 
GPS Empfänger rechts
Dach Schutzbügel rechts 
Dach von vorn nach hinten
Linke Seite hinten oben
Fahrzeugheck 
Linke Seite hinterer Bereich 
Gesamtansicht links