Alle Teile sind, wie bei Bronco üblich, sauber gespritzt, ohne Sinkstellen, Versatz, Fischhäute oder nennenswerten Grat. Einige Auswerferspuren sind zu finden, die sich zumeist an verdeckten Stellen befinden.

Die Spritzlinge kennt man größtenteils aus den Vorgängerbausätzen. Man braucht nur nicht alle Teile. Spritzling F enthält die Teile für die Kanonenversion.

Die Unterwanne setzt sich aus mehreren Teilen zusammen. Entsprechende Passstifte sorgen dafür, dass alles gut zusammen kommt. Jede Menge Nieten und Schraubenköpfe sind zu finden. Auch die Bodenplatte ist damit versehen und zeigt zudem noch einige Wartungsdeckel.
Im Inneren finden wir Myriaden an Details und die komplette Inneneinrichtung mit Sitzen, Getriebe, Antriebsstrang, Trennwand, Tank, Halterungen und ein sehr detaillierter und teilelastiger Motor mit Kühler und Anbauteilen. Sehr, sehr gefällig und schön anzusehen, aber sicher auch herausfordernd im Bau.
Das Motordeck lässt sich dafür glücklicherweise auch mit offenen Klappen bauen um etwas vom Motorraum sehen.

Das Fahrwerk des Winzlings dürfte die meiste Arbeitszeit in Anspruch nehmen, denn jeder der 4 Laufrollenwagen baut sich aus über 10 Teilen zusammen. Die Laufrollen lassen sich drehbar einbauen, was das spätere bemalen erleichtert. Die Details des Laufwerks und der Räder inklusive Treib- und Leiträder sind sehr schön gemacht. Die grade mal 5,5 mm schmale Kette besteht aus verschieden langen Segmenten und Einzelgliedern - der Bau drüfte trotzdem recht herausfordernd sein.

Die Oberwanne ist einteilig, auch wieder mit tollen Nieten und Details - die Lukendeckel liegen zum einen in zwei Versionen bei und lassen sich natürlich offen oder geschlossen bauen. Zusätzlich liegt eine Kommandantenkuppel bei für die Befehlspanzerversion.
Die typische Zwillings MG Bewaffnung liegt ebenfalls bei und lässt sich beweglich in den Geschützerker einbauen.