Bei den Überlegungen zur Neubeschaffung von LKW der 5t Klasse wurde entschieden dass für die 80% der Transportaufgaben, die über befestigte Wege und Straßen ablaufen, handelsübliche LKW zu beziehen sind.
Neben Daomler Benz und Magirus Deutz bewarb sich auch MAN um den Auftrag von 22.000 tmil LKW. Letztenendes wurde der Auftrag an Daimler Benz und Magirus vergeben. Die Produktion und Einführung in die Bundeswehr begann 1977 mit dem 1017A (Allrad) mit Holzpritsche, die bei der Fernmeldetruppe als Trägerfahrzeuge für die Kabine II benötigt wurden. 170 Stück wurden von diesen hergestellt. Ab 1979 wurde der 1017 bzw.1017A als Stahlpritsche ausgeliefert. 1985 wurde auf Basis des 1017 ein Dreiseitenkipper entwickelt.
Die 1017 dienen in der Bundeswehr für verschiedenen Aufgaben mit verschiedenen Lasten, wie SanKabinen, Tragtiertransporte, Drohne CL89, usw.
82 TLF 2400 Aufbauten wurden vom alten DB LG315 Fahrgestell auf 1017 umgesetzt und konnten so weiter genutzt werden.
Der 1017 besitzt einen wassergekühlten 6-Zylindermotor als Turbodiesel mit 172 PS Leistung. Die naximale Anhängelast beträgt 12300kg.

Besten Dank für Bilder an Golo Bartsch

Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"

Gesamtansicht hinten links	Gesamtansicht links	Gesamtansicht vorn links
Gesamtansicht vorn links	Frontansicht	Gesamtansicht vorn rechts
Gesamtansicht rechts	Gesamtansicht hinten rechts	Heckansicht
Heckansicht Anhängerkupplung mit Stromleitung und Steuerleitung	Linke Seite, Auspuff und Unterfahrschutz	Linke Seite Unterfahrschutz, dahinter Fahrerhauskipphydraulik, Vierkreisschutzventil, Batteriekasten und Luftvorratsbehälter
Linke Seite Stecker für Kabinenverständigungsanlage, Pumpe für Fahrerhauskipphydraulik, Vierkreisschutzventil	Frontseite der Ladefläche/Verplanung bei abgekipptem Fahrerhaus	Linke Seite des Motors
Frontansicht, obere Seite der Fahrerkabine	Beleuchtungseinrichtung Fahrerhaus vorn oben rechts	Beifahrerluke
Spiegelanbringung Beifahrerseite	Rechte Seite Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter	Tank und Unterfahrschutz
Rechte Seite, Unterfahrschutz, Staukästen	Rechte Seite Reserveradhalterung mit Handwinde	Fahrerplatz
Instrumententafel und Lenkrad	Mittelkonsole	Motor von rechts
Motor von links	Lufteinlass rechts	Details Luftansaughutze