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Die
Mannschaftstransportwagen (MTW) vom Typ M 113 gehören zu den ältesten
Fahrzeugen im Fuhrpark der deutschen Bundeswehr - bereits 1962 wurden
insgesamt 1646 M 113 beschafft. Ursprünglich als reiner MTW für
Panzergrenadiere und Pioniere beschafft, wurde der M 113 schnell zu einem
Trägerfahrzeug für allerlei Rüstsätze, vom recht einfachen
Führungsfahrzeug bis hin zum RADAR Träger (ABRA/RATAC und Green
Archer).
Als reines Transportfahrzeug ist der M 113 zwar mittlerweile durch Marder
und den TPz Fuchs abgelöst, eine der ältesten Aufgaben ist aber
geblieben - der M 113 als gepanzerter Krankenkraftwagen. In dieser Rolle
ist der M 113 mit vier Krankentragen zum Verwundetentransport ausgestattet.
Es können wahlweise 4 liegende Soldaten oder bis zu acht sitzende
Verwundete befördert werden.
Aufgrund der Verkehrsunsicherheit des alten US Brems-/Lenksystems werden
die Fahrzeuge seit Mitte der 90er Jahre der Nutzungsdauerverlängerung-1
(NDV-1) unterzogen und erhalten hierbei ein moderneres Brems- und Lenksystem.
Einhergehend mit dieser Massnahme ist die Umrüstung auf die neue
Endverbinderkette Typ 513 von Diehl. Wie die nachfolgenden Fotos zeigen,
sind aber noch lange nicht alle M113 A2 GE KrKw auf diesen neuen Stand
umgerüstet.
(Angaben aus "Deutsche Militärfahrzeuge Bundeswehr und NVA" aus dem Motorbuchverlag)
Den M 113 Krankenkraftwagen gibt es als Resin Umbausatz im Maßstab 1/35 von RN Modelle
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen
 Kopfansicht des M 113 KrKw |
 Beachte die Rotkreuzflagge am Staukorb |
 M 113 mit Schleppgeschirr |
 M113 A2 GE aus 4 Uhr |
 ...und aus 7 Uhr. Beachte die Tarnstangen |
 Mit geschlossener Heckklappe |
T-Zughaken und MLC 12 Schild |
 M 113 typischer Rückspiegel |
 Fahrscheinwerfer rechts |
 Abmontierter Fahrscheinwerfer |
 Scheinwerfer links |
 Blick über die Fahrerluke |
 Platzierung des roten Kreuzes links |
 Blick von rechts auf die Kommandantenkuppel |
 Staukiste des KrKw hinten rechts - beachte den Knick |
 Blick über den rechten EFT |
 Das Motordeck rechts |
 Blick von vorn über das Fahrzeug |
 Blick auf die geöffnete Dachluke |
 Leere Werkzeughalterung rechts |
 Anbringung der Reservekettenglieder |
 Kommandantenluke mit Winkelspiegeln |
 Fahrerluke |
 Der Anschlagpuffer der Fahrerluke |
 Staukisten |
 Tarnstangenhalterung hinten links |
 Verriegelung des Staukorbes |
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