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Die Entwicklung des Boxers begann 1998 als Gemeinschaftsprojekt von Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Nachdem sich Frankreich recht bald zurückzog, wurde 1999 das ARTEC-Konsortium (Armoured Vehicle Technology) gegründet. Die daran beteiligten Firmen sind Krauss-Maffei-Wegmann und Rheinmetall Landsysteme aus Deutschland und STORK aus den Niederlanden.
Ab 2001 wurden 8 Prototypen fertiggestellt und eingehend getestet. 2003 stieg Großbritannien aus dem Programm aus und nur Deutschland und die Niederlande hielten am Boxer fest, der weiter zur Serienreife getrieben wurde. 2006 wurde die Beschaffung von 272 Boxer genehmigt. Im September 2009 wurde das erste Serien Fahrzeug ausgeliefert und vom BWB bis zur Indienststellung im Okt.2010 unter Einsatzbedingungen getestet.
Das Fahrzeug ist modular aufgebaut und besteht aus einem Fahrmodul und einem versionsspezifischen Modul. Das Fahrmodul umfasst den vollständigen Antriebsstrang und alle Antriebskomponenten, den Fahrerplatz, wichtige Unterstützungskomponenten, wie die ABC-Schutzeinrichtung, die Klimaanlage, die Brandunterdrückungsanlage für den Motorraum und alle Schnittstellen zum Missionsmodul. Die Fahrzeuge verfügen über einen permanenten Achtradantrieb, ein automatisches Getriebe, Reifen mit Notlaufeigenschaften, ein zentrales Reifenfüllsystem, zuschaltbare Differentialsperren und Antiblockiersystem. Die beiden vorderen Achsen sind lenkbar.
Der ballistische Schutz schützt die Besatzung gegen Beschuss mit mittleren Kalibern sowie gegen Einwirkung von Artilleriesplittern (bis 155 Millimeter) und Bomblets. Ausserdem verfügt der Boxer über einen Minenschutz der Klasse IIIb.
Die Missionsmodule können innerhalb einer Stunde getauscht werden. Für Deutschland sind mittlerweile eine ganze Reihe von Missionsmodulen angedacht. Darunter Gruppentransportfahrzeug, Sanitätsfahrzeug, Führungsfahrzeug und Fahrschulfahrzeug. Darüberhinaus hört man von Modulen für Instandsetzung, Pioniergruppe, Stückguttransport, Artilleriebeobachtung, Mörser, usw.
Das Gruppentransportfahrzeug soll mit 125 Stück in die Bundeswehr eingeführt werden. Es bietet 8 Soldaten und ihrer Ausrüstung Platz und ist bereits für den IdZ (Infanterist der Zukunft) ausgelegt. Als Bewaffnung steht eine Waffenstation mit wahlweise MG3, 12,7mm Browning oder 40mm Granatmaschinenwaffe zur Verfügung.
Der Boxer ist 7,93m lang, 2,99m breit und 2,37m hoch. Der Antrieb erfolgt über einen 720PS Motor, der das maximal 33t schwere Fahrzeug auf 103km/h beschleunigen kann. Die Reichweite beträgt ca.1050km.
Die Steigfähigkeit beträgt 60%, die Grabenüberschreitfähigkeit 2m und der Wendekreis 15m.
Dabk für zusätzliche Fotos an Hans-Hermann Bühling
Seitenangaben beziehen sich auf "In Fahrtrichtung gesehen"
Gesamtansicht vorn
Gesamtansicht vorn links
Gesamtansicht links
Gesamtansicht hinten links
Gesamtansicht hinten
Gesamtansicht hinten
Gesamtansicht hinten mit geöffneter Heckklappe
Gesamtansicht hinten rechts
Gesamtansicht rechts
Rückfahrkamera
geöffnete Hecktür
Rechte Heckseite
Untere Heckseite mit Trittblech
Untere linke Seite Heckbereich
Geöffnete Hecktür von links
Linke Heckseite
Blick durch Hecktür in Innenraum links
Blick durch Hecktür in Innenraum rechts
rechte Seite hinten
Heckreifen rechts
hinterer Bereich rechts
rechte Seite mittig oben
Blick auf Waffenstation von rechts unten
Waffenstation von rechts vorn
Voll aufgeklappte Fahrerklappe
Bugplatte rechts
Frontbereich
Frontbereich links
Buplatte und Fahrerklappe von vorn
Bugplatte mittig
Bugplatte links
Bugplatte links oben
linke Seite vorn
linke Seite oberhalb der Frontachsen
Luftaustritt links
linke Seite
Linke Seite mittig zwischen vorderen und hinteren Achsen
linke Seite mittig oben
linke Seite Heckachsen
Gruppenmodul innen Oberseite
Innenseite Gruppenmodul links
Innenseite Gruppenmodul rechts
Lenkrad mit Armaturen
Zurückgeklappter Fahrersitz
rechte Seite
Linke Seite
rechts vorn